斜拉索橋梁易產(chǎn)生病害為什么?【電纜管道封堵全能服務(wù)商 株洲完全科技 電話:0731-22373206  QQ:411395613 免費提供解決方案】斜拉橋的橋跨結(jié)構(gòu)的重量和橋上承擔(dān)的活荷載的絕大部分都是通過斜拉索傳遞到索塔上的。無論是什么類型的斜拉橋均要求其斜拉索具備良好的抗疲勞性能、耐久性、抗腐蝕性和安全性。對目前普遍使用的斜拉索進(jìn)行分析，歸納其主要病害主要有以下幾類：

　　一、斜拉索設(shè)計不足

　　1.有些設(shè)計沒有在拉索上下索道內(nèi)填充密封材料或者是使用的填充的材料容易老化 開裂，導(dǎo)致索道內(nèi)部積水，更有甚者在拉索下錨具墊板處沒有設(shè)置泄水槽，造成索道內(nèi)部在沒有張拉索道時就開始有積水，從而導(dǎo)致筒內(nèi)密封環(huán)、連接筒以及錨板、鋼絲鐓頭的銹蝕。這個問題是斜拉索橋梁保養(yǎng)時遇到的非常多見問題，如果安裝WQBZ充氣型電纜管道封堵氣囊可以很好的避免這種現(xiàn)象發(fā)生。
 

　　2.有些拉索設(shè)計沒有選用能夠使用長久的新型高強(qiáng)抗腐蝕的材料，而是選用了一些 強(qiáng)度、防水防腐能力較低的普通鋼筋。

　　3.設(shè)計時索管內(nèi)沒有加設(shè)減振器，使得拉索振動過大。斜拉索在風(fēng)、雨作用下，或 是在橋面、橋塔的振動作用下，或是在上述因素的共同作用下，會發(fā)生各種不同機(jī)制的振動。有的振動雖然振幅不大，但經(jīng)常發(fā)生;有的振動雖然發(fā)生頻率不高，但振幅較大。斜拉索振動導(dǎo)致索端接頭部位疲勞，在索錨結(jié)合處易產(chǎn)生疲勞裂紋，破壞索的防腐系統(tǒng)，嚴(yán)重的造成拉索失效。

　　二、施工質(zhì)量不高

　　1.施工懸掛拉索時沒有張拉達(dá)到預(yù)先規(guī)定的力，使得拉索出現(xiàn)松弛，由于松弛，拉索無法維持原有的應(yīng)力水平，使防護(hù)體系的各個部分趨向獨立化。防護(hù)體系的各部分(聚乙烯套管、水泥砂漿、鋼管等)由于無法變形一致，從而在套管內(nèi)和混凝土外表面之間產(chǎn)生一系列的縫隙，在在管內(nèi)混凝土收縮影響下，會發(fā)展成常規(guī)裂縫，鹽分和其它化學(xué)物質(zhì)就能乘虛而入，侵蝕鋼絲。
 

　　2.施工時上、下錨具封蓋固定不牢，錨杯內(nèi)黃油填充不實，有的甚至忘記填充，尤其是上錨具，使得雨水很容易進(jìn)入錨板，而錨具因其構(gòu)造特征，水分易進(jìn)難出，容易被侵蝕，且錨具的布置不易于檢測，出現(xiàn)了問題一般難以被及時發(fā)現(xiàn)。錨杯的構(gòu)造使得水汽易進(jìn)難出，容易引起斜拉索的銹蝕。錨具的銹蝕會導(dǎo)致錨端部位斜拉索的腐蝕。斜拉索在錨具連接筒的末端因荷載作用下的變形以及斜拉索自身的振動等常承受反復(fù)的彎折作用，疲勞作用明顯。

　　3.斜拉橋拉索灌漿過程中施工單位沒有注意氣溫對施工的影響，在高溫情況下進(jìn)行了灌漿，而當(dāng)出現(xiàn)暫時低溫時,造成聚乙烯管破裂,拉索產(chǎn)生多處裂縫，從而使得水可以進(jìn)入腐蝕拉索。

　　4.施工時對索體的保護(hù)措施普遍不夠，施工過程中索體的損傷時有發(fā)生。拉索安裝 過程中，由于拉索與孔道的方向很難對準(zhǔn)，從而導(dǎo)致拉索在進(jìn)入孔道的過程中會經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作。如有時會出現(xiàn)牽引機(jī)拉住拉索一頭強(qiáng)行向孔道中輸送，這個過程中PE護(hù)套和導(dǎo)管很容易發(fā)生摩擦，導(dǎo)管的尖銳處就很有可能會劃傷了PE護(hù)套，從而在這里形成防腐體系的薄弱層。有時甚至?xí)�出現(xiàn)牽引機(jī)直接拉住拉索PE護(hù)套的情況。拉索施工時對PE護(hù)套造成的刻痕和劃傷，將會導(dǎo)致拉索在運營后不久就開裂。在施工過程中拉索PE護(hù)套由于施工時的碰撞導(dǎo)致PE護(hù)套出現(xiàn)刻痕、破裂，并且對破裂部分現(xiàn)場修補(bǔ)能力有限，使得拉索耐久性降低，護(hù)套破損會使得拉索裸露在大氣中容易被雨水侵蝕。

　　5.工過程中梁體高程控制不準(zhǔn)，使得拉索下錨具螺母在滿絲時不能貼緊梁體混凝土，為保證螺母滿絲工作，不得不在下錨具與梁體間力口設(shè)鋼板，而鋼板又不進(jìn)行防銹處理，鋼板的銹蝕必將引起對應(yīng)拉索索力的降低，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力的重分布，使結(jié)構(gòu)受力偏離設(shè)計值。在拆索以前進(jìn)行的拉索恒載索力檢測中，發(fā)現(xiàn)部分索拉力與設(shè)計值偏差較大，這主要是由于施工過程中索管位置、方向控制不準(zhǔn)，使得下索管與拉緊后的拉索不平行，有的甚至抵緊索管—側(cè)，因此索力差別大。為后期施工需要，施工單位在拉索與索管之間加設(shè)了墊板使得拉索在此處承受剪力，大大降低了拉索的承載能力。

　　三、使用中養(yǎng)護(hù)不足

　　斜拉橋使用過程中，沒有做到發(fā)現(xiàn)小問題及時處理，而是拖延到必問題嚴(yán)重了時才處理。另外就是養(yǎng)護(hù)部門雖然有行過多次例行檢察，但每次檢查只是局限于外觀的檢查，而并沒有深入的對拉索索力變化、內(nèi)部腐蝕情況進(jìn)行相關(guān)檢查，當(dāng)然這個也是由于條件的局限所造成。

　　株洲市完全科技有限公司，專注于管道密封防水材料研發(fā)與生產(chǎn)，擁有非常豐富的管道防水防腐經(jīng)驗。斜拉索橋在我國城市交通中已經(jīng)非常常見，其養(yǎng)護(hù)工程不可忽視。斜拉索橋錨具鋼套管防水防腐，就找株洲完全科技，我們將為您量身打造防水防腐解決方案。
 

　　WQ-TEK充氣管道封堵氣囊裝置是利用充滿壓力氣體的高強(qiáng)度鋁合金氣囊對索體和預(yù)埋導(dǎo)管壁施加壓力，形成阻斷隔離層，防止雨水及空氣進(jìn)入預(yù)埋導(dǎo)管內(nèi)，起到完全密封的作用。將斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的密封形式由接觸密封或粘結(jié)密封改為壓力密封，從而達(dá)到優(yōu)異的密封性。這種新型產(chǎn)品在不在人為破壞的情況下，封堵效果可達(dá)到20年，比傳統(tǒng)普遍使用的密封材料相比，更具有使用優(yōu)勢。

　　【應(yīng)用范圍】

　　◆適用不同性質(zhì)(電力、橋梁、通訊、城建)管道的防水密封;

　　◆適用不同材料(PVC、鋼鐵、水泥、鋼鐵混泥土等)管道的防水密封;

　　◆適用單根或多根電纜的管道，也可密封沒有電纜穿過的管道;

　　◆充氣式電纜管道密封袋適用于所料電纜及有金屬護(hù)套的電纜。

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